一、蓄電池組數(shù)的選擇

《直流設(shè)計規(guī)程》已經(jīng)對各種類型的電力工程有了明確的規(guī)定，其原則是從直流負(fù)荷供電可靠性的觀點出發(fā)的，發(fā)電廠應(yīng)按單元機(jī)組和動力、控制負(fù)荷分設(shè)獨立直流電源系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)控制部分獨立設(shè)置，遠(yuǎn)離主廠房的輔助車間單獨設(shè)置，盡量使每組蓄電池直流系統(tǒng)的供電范圍減小和保證功能的獨立性。110kV重要變電所和220kV及以上的變電所是從重要性和滿足繼電保護(hù)、斷路器跳閘機(jī)構(gòu)雙重化的供電需求出發(fā)，規(guī)定裝設(shè)2組蓄電池。因此，蓄電池組數(shù)應(yīng)從供電負(fù)荷的需要和可靠性出發(fā)，盡可能的減少供電范圍和從工程的重要性考慮配置情況。

二、蓄電池個數(shù)的選擇

無端電池和不設(shè)降壓裝置的直流系統(tǒng)，它簡化了直流系統(tǒng)的接線，避免了端電池的硫化和硅降壓設(shè)備的麻煩問題，因而提高了可靠性。但是要求蓄電池組的運行必須滿足其正常運行時母線電壓為標(biāo)稱電壓的105%，在線均衡充電電壓時母線電壓不應(yīng)超過標(biāo)稱電壓的110%，事故放電末期的母線電壓為其標(biāo)稱電壓的85%，即標(biāo)稱電壓為220V的直流系統(tǒng)的母線電壓允許在187～242V之間波動。這樣浮充電壓為2.23V，均充電壓可以選在2.28～2.33V之間，事故放電末期電壓選擇在1.8V以上，完全滿足了直流母線電壓在允許范圍內(nèi)波動。根據(jù)計算，220V蓄電池組的個數(shù)對于單體2V的蓄電池只能選擇在103或104個。但是大多數(shù)小型電力工程的220V直流系統(tǒng)的蓄電池均選用200Ah以下蓄電池，大多選用12V或6V組合體蓄電池，對于12V組合體經(jīng)常選用18只，這相當(dāng)于單體2V蓄電池108個，這樣正常運行時直流母線電壓偏高，降低浮充電壓則對蓄電池壽命有影響，由于運行中均衡充電時直流母線電壓更高，因而更習(xí)慣采用硅降壓裝置調(diào)壓，增加了復(fù)雜性，降低了可靠性。在直流負(fù)荷較小、蓄電池容量有保證的情況下，可以提高事故放電末期電壓大于1.83V，選擇單體2V102個蓄電池或17只12V組合體，34只6V組合體的蓄電池。目前一些蓄電池廠可以生產(chǎn)帶一假體的組合體電池，即生產(chǎn)10V組合體或4V組合體的蓄電池，若選擇14×12V+4×10V或34×6V+1×4V也相當(dāng)于單體2V的104個蓄電池組?？傊畱?yīng)嚴(yán)格控制蓄電池組的個數(shù)，實現(xiàn)簡化直流系統(tǒng)接線的目的。

三、試驗放電設(shè)備的選擇

DL/T5044—2004《電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定“試驗放電裝置宜采用電熱器件或有源逆變放電裝置。”DL/T724—2000《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程》也規(guī)定了蓄電池的核對性放電方法和放電周期。

長年運行在浮充電方式下的蓄電池的事故放電容量究竟是多少，若僅依靠一般的容量檢測方法其可信度不高。蓄電池端電壓的高低不是容量后的指標(biāo)。惟一的方法是定期進(jìn)行核對性充放電對蓄電池活化和對容量進(jìn)行核對，確保蓄電池始終能運行在90%以上的容量。滿足當(dāng)交流事故停電時，發(fā)電廠事故停機(jī)和變電所的事故處理時直流負(fù)荷的需要。這也是直流電源可靠性的重要環(huán)節(jié)。

由于放電設(shè)備裝備水平的落后，放電設(shè)備選擇比較困難而沒有很好的選擇，給蓄電池的運行維護(hù)帶來不少困難。（文章采集自國電遠(yuǎn)通電氣有限公司，如涉及版權(quán)問題請聯(lián)系我們刪除）